Członek VIP
Elektryczny stacer CDDR15/15Z
Bezpieczna i wydajna konstrukcja: ■ Silnik prądu zmiennego bez wymiany szczotki węglowej
Szczegóły produktu
Bezpieczna i efektywna konstrukcja:
Silnik prądu zmiennego, bez konieczności wymiany szczotek węglowych;
■ Wyświetlacz wielofunkcyjny z wyświetlaczem zasilania, wyświetlaczem kodu awarii, wyświetlaczem skumulowanym czasu pracy i wyświetlaczem szybkim i powolnym;
■ Drzwi boczne i pokrywa baterii mogą być otwarte, bateria może być wyciągnięta z boku, korzystna wymiana i naprawa baterii;
• posiadanie urządzeń amortyzacyjnych, aby zmniejszyć hałas;
■ uchwyt z awaryjnym przełącznikiem odwrotnym, cała obsługa samochodu jest bardziej bezpieczna;
Uchwyt jest hamulcowany w kierunku pionowym i poziomym, co poprawia bezpieczeństwo samochodu;
• awaryjne wyłączniki zasilania;
• przełącznik powolnej jazdy w kształcie żółwia;
■Funkcja automatycznego zmniejszenia prędkości sprawia, że operacja jest bezpieczniejsza;
■ Wbudowany zawór rozładunkowy chroni samochód przed przeciążeniem, poprawia niezawodność samochodu;
• Bezstopniowa kontrola prędkości.
Projektowanie optymalizacji strukturalnej:
• niska konstrukcja o centrum ciężkości, dobra stabilność;
■ Pionowe koła napędowe, dzięki czemu cały promień obrotu jednostki napędowej jest mały, wymiana koła jest łatwa i wygodna w konserwacji, silnik ma lepszy efekt pyłoodporny i wodoodporny. dzięki czemu hamulce i silniki są bardziej trwałe i niezawodne;
• ramy i drzwi mogą być oddzielone, dobra wymiennalność;
• Całkowita swoboda podnoszenia, nadaje się do pracy w niskich budynkach(Podnieś się3Wjazd metrem wysokim2Brama Mi)；
• Mocne drzwi importowe.
Łatwa konstrukcja konserwacyjna:
• System ochrony niskiego napięcia, wydłuża żywotność baterii;
■ Zastosowanie elektrycznego ogólnego wzoru projektowego, linia jest czysta, piękna, łatwa montaż, uruchomienie i naprawa;
■CANbusTechnologia upraszcza trasę i zwiększa niezawodność całego pojazdu;
■ Czujnik Hall zmniejsza zużycie komponentów elektronicznych i zwiększa żywotność;
■ Na osi obrotowej są utki smarowe i podłoża, aby ułatwić użytkownikom lepszą konserwację samochodu.
Uzyskać UECECertyfikacja
|
Numer modelu |
|
CDDR15-I |
CDDR15-II |
CDDR10-III |
CDDR12-III |
CDDR15-III |
|
Sposób jazdy |
|
Elektryczny (akumulator) |
Elektryczny (akumulator) |
|||
|
Sposób jazdy |
|
pieszo |
pieszo |
|||
|
Obciążenie nominalne |
Q（kilogramów） |
1500 |
1000 |
1200 |
1500 |
|
|
Odległość od centrum obciążenia |
c (mm) |
600 |
500 |
600 |
||
|
Przednie zawieszenie |
x (mm) |
697 |
697 |
|||
|
Odległość koła |
w (mm) |
1383 |
1335 |
1410 |
||
|
Waga (z baterią) |
kilogramów |
1080/1200/1220/1240/1405/1450/1490 |
1030/1150/1170/1190/1365/1400/1440 |
730/750/770 |
750/770/790 |
810/850/860 |
|
Obciążenie osi przed pełnym obciążeniem/Osia tylna |
kilogramów |
1430/1270 |
1400/1250 |
950/770 |
1060/870 |
1280/1070 |
|
Obciążenie osi, przed pustym załadowaniem/Osia tylna |
kilogramów |
843/356 |
820/330 |
555/165 |
560/170 |
650/200 |
|
Koła |
|
Koła poliuretanowe |
Koła poliuretanowe |
|||
|
Rozmiar koła, przednie koło |
mm (mm) |
Φ250x70 |
Φ250x70 |
|||
|
Rozmiar koła, tylne koła |
mm (mm) |
Φ80x84 |
Φ80x70 |
|||
|
Dodatkowe koła(Rozmiary) |
mm (mm) |
Φ150x60 |
Φ150x60 |
|||
|
Ilość koła, przednie i tylne (x=koła napędowe) |
|
1x + 1/4 |
1x + 1/4 |
|||
|
Przednie koła |
b10 (mm) |
520 |
520 |
|||
|
Odległość tylna |
b11 (mm) |
404/530 |
410/525 |
|||
|
Wysokość podczas cofnięcia drzwi |
H1 (mm) |
1735/1985/2135/2235//2050/2210/2410 |
2087/1837/2087/2237 |
|||
|
Wolne podniesienie wysokości |
H2 (mm) |
1300/1550/1700/1800/1570/1740/1940 |
~ |
|||
|
Wysokość podniesienia |
H3 (mm) |
2500/3000/3300/3500/4500/5000/5600 |
1600/2500/3000/3300 |
|||
|
Maksymalna wysokość drzwi podczas pracy |
H4 (mm) |
2955/3455/3755/3955/5070/5550/6150 |
2087/3087/3587/3887 |
|||
|
Minimalny uchwyt w pozycji napędowej/Maksymalna wysokość |
h14 (mm) |
670/1300 |
670/1300 |
|||
|
Wysokość podczas zmniejszenia |
godzina 13 (mm) |
90 |
90 |
|||
|
Całkowita długość |
l1 (mm) |
1950 |
1965
|
2045 |
||
|
Długość widła |
l2 (mm) |
878 |
792 |
878 |
||
|
Szerokość nadwozia |
b1 (mm) |
820 |
820 |
|||
|
Rozmiar widła |
s / e / l (mm) |
60/180/1070(1150) |
60/170/1070(1150) |
|||
|
Szerokość widła |
b3 (mm) |
570/695 |
570/695 |
|||
|
Odległość osi od środka ziemi |
m2 (mm) |
31 |
28 |
|||
|
Szerokość kanału, taca1000×1200（1200Umieszczenie widła) |
Wysokość (mm) |
2450 |
2400 |
2480 |
||
|
Szerokość kanału, taca800×1200（1200Umieszczenie widła) |
Wysokość (mm) |
2420 |
2370 |
2450 |
||
|
Promień zwrotu |
Wa (mm) |
1575 |
1525 |
1605 |
||
|
Prędkość jazdy, pełne obciążenie/Puste załadowanie |
Km/godzina |
5.8/6 |
5.3/5.6 |
5.8/6（AC）） |
||
|
Zwiększenie prędkości, pełne obciążenie/Puste załadowanie |
m/s |
0-0.12/0-0.19 |
0.11/0.15 0.11/0.20 |
0.06/0.13 |
||
|
Prędkość spadku, pełne obciążenie/Puste załadowanie |
m/s |
0-0.35/0-0.12 |
0.12/0.12 |
0.13/0.10 |
||
|
Zdolność wspinaczki, pełne obciążenie/Puste załadowanie |
% |
8/15 |
6/15 |
|||
|
Hamulce jazdy |
|
Hamulce elektromagnetyczne |
Hamulce elektromagnetyczne |
|||
|
Moc silnika napędowego |
kw |
1.5（AC） |
1.2 (AC) |
0,8 (DC) |
1.2 (AC) |
|
|
Zwiększenie mocy silnika |
kw |
3 |
2.2 |
|||
|
Napięcie akumulatora/Pojemność nominalna |
W / Ah |
24/300 |
24/240(300) |
24/120 |
24/200 |
|
|
Waga baterii |
kilogramów |
260 |
220（260） |
90 |
160 |
|
|
Rozmiar baterii (długość)×Szerokość×wysokie) |
mm (mm) |
675×254×545 |
675×254×500 |
753×178×240 |
800×254×320 |
|
|
Poziom hałasu w uchu kierowcynorma DIN12053 |
dB(A) |
65 |
65 |
70 |
||
Zapytanie online
-
Kontakty
-
Firma
-
Telefon
-
E-mail
-
WeChat
-
Kod weryfikacji
-
Zawartość wiadomości
-